廣州人人搬家公司

廣州人人搬家公司

搬家找人人真放心!   020-85276700 

廣州人人搬家 孫永才:培育具有全球競爭力的世界一流企業

來源: 本站 作者: wjh6828 發布時間: 2020-04-27 08:01:10 瀏覽次數: 68

孫永才,中國中車集團有限公司黨委副書記、董事、總經理,中國中車股份有限公司黨委副書記、執行董事、總裁。他是我國軌道交通裝備技術創新和產品升級換代的主要組織者和學科帶頭人,曾獲得國家科學技術進步獎一等獎。

改革開放40年來,從“綠皮車”到動車組,從“萬國機車”到復興號,從普通鐵路到高速鐵路,從“追趕時代”到“引領時代”,一次次速度的飛躍,既見證了國家發展,也見證了科技的進步。

這40年,是我國軌道交通發展速度最快的40年,也是我國軌道交通裝備技術實現從追趕到超越的40年。我們建成了世界領先的軌道交通裝備產品技術平臺和制造基地,以“復興號”為代表的鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛等先進軌道交通裝備,為我國交通事業提供了強大的裝備支撐。

回顧40年來,中國軌道交通裝備所走過的科技創新道路,戰略就是“追趕·超越”,核心方法就是自主創新,方法論就是“中車創新八條”。按照“中車創新八條”,我們重點解決了四個問題。

一是推進理念創新,解決“如何成功引進”的問題。2004年4月,黨中央確定“引進先進技術,聯合設計生產,打造中國品牌”高速鐵路和鐵路裝備重大方針。在科技部、鐵道部的統一領導下,我們開始實施兩部聯合行動計劃,歷經4年,經過數萬名干部員工創新攻關,成功掌握了高速動車組九大關鍵技術和十項配套技術。

二是推進協同創新,解決“如何彎道超車”的問題。2010年開始,在時速380公里高速動車組研制過程中,我們提出“兩廠三地”模式,搭建異地協同設計平臺,實現了聯合設計、分工試制、協同試驗,縮短研發周期40%以上,形成了完整的動車組技術體系、標準體系和產品體系。

三是推進開放創新,解決“如何集聚資源”的問題。在產業鏈合作方面,與多個國家、多個廠商合作,構建起中國軌道交通裝備優勢產業鏈。在國內合作方面,我們聯合清華、北大等25所一流重點高校,中科院等11家一流科研院所,51家國家級研究實驗室,組織68位院士、2萬多名工程技術人員攜手攻關。在國際合作方面,與國外相關知名科研院所進行深入合作,凝聚起推動引領創新的強大引擎。

四是推進自主創新,解決“如何實現引領”的問題。2014年,在鐵路總公司的牽頭組織下,在科技部的大力支持下,首次以中國標準為主導,開啟了時速350公里中國標準動車組的研發工作。我們采用了“聯合艦隊”模式,成功解決了一系列重大技術問題和世界性難題,研制出具有完全自主知識產權的“復興號”動車組。

回顧40年的技術創新歷程,我們有四點體會:一是必須堅決貫徹習近平總書記重要指示精神,堅持企業發展與國家戰略的統一;二是必須把企業的發展融入國家和行業的發展中,堅持企業發展與行業發展的統一;三是必須主動積極承擔技術創新主體責任,堅持提升企業自主創新能力與提升國家創新能力的統一;四是必須以自主研發為基礎,堅持自主研發與引進消化吸收再創新的統一。http://www.ovkcir.tw/

公司如何发行股票